Als ADR Veiligheidsadviseur kijken we natuurlijk iedere 2 jaar naar de wijzigingen in de ADR. Ook van de editie 2025 die per 1 januari in gaat hebben we de wijzigingen al doorgenomen. E\en van die wijzigingen betreft de toevoeging van Natrium-ion batterijen. Graag gaan we daar op in hoe deze wijziging er uit ziet. In […]
In het ADR vinden we de regels van limited quantities, afgekort ook wel LQ en in het Nederlands Gelimiteerde hoeveelheden. Aangegeven is dat gelimiteerde hoeveelheden gevaarlijke goederen die in gelimiteerde hoeveelheden verpakt zijn, niet onderworpen zijn aan enige andere bepalingen van het ADR, met uitzondering van de desbetreffende bepalingen van: a) Deel 1, hoofdstukken 1.1, […]
Het Cruciale Belang van Veiligheidsadviseurs bij het Vervoer van Gevaarlijke Goederen In de complexe wereld van het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg, vervult de veiligheidsadviseur een sleutelrol die niet onderschat mag worden. De benoeming van één of meer veiligheidsadviseurs is niet alleen een wettelijke verplichting voor ondernemingen die zich bezighouden met deze bedrijvigheid, […]
In Nederland is het vervoer van gevaarlijke stoffen afgenomen, volgens cijfers van het CBS. In het jaar 2021 werd er in totaal 644 miljoen ton aan gevaarlijke stoffen over Nederlands grondgebied vervoerd. Dit cijfer vertegenwoordigt een afname van 9,3 procent ten opzichte van het jaar 2013. Interessant genoeg nam de aanvoer van gevaarlijke stoffen vanuit […]
Als ADR Veiligheidsadviseur en transportbedrijf wil je natuurlijk altijd zeker zijn dat je veiligheid op de weg kunt garanderen. Het vervoeren van gevaarlijke stoffen is een verantwoordelijke taak die de nodige risico’s met zich meebrengt. Daarom is het van belang om regelmatig controles uit te voeren op de voertuigen die hiervoor worden gebruikt. Onlangs heeft […]
Per 1 januari 2023 gaan er weer wijzigingen in het ADR doorgevoerd worden. Het aantal veranderingen in de ADR per 1 januari 2023 is gelukkig beperkt. Onderstaand een korte opsomming waarbij rekening gehouden moet worden dat dit nog een vrije vertaling betreft en er nog meer wijzigingen zijn, maar beperkt. Nieuwe UN-nummers en bijzondere […]
Bij de controle van een trekker met oplegger door Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) op 21 juni bleek deze niet goed beladen te zijn. Iets wat wij als ADR Veiligheidsadviseur regelmatig tegen komen bij onze ADR audits. Bij het controle door ILT van het transport gevaarlijke stoffen bleek het te gaan om Limited Quantity (LQ) […]
De politie van Rotterdam heeft maandag in het centrum een grote hoeveelheid gevaarlijke stoffen in de vorm van lachgasflessen aangetroffen in een bestelbusje. Het was niet de eerste keer dat er een voorraad lachgas in datzelfde busje werd ontdekt. Het vervoer voldeed niet aan de regels van het vervoer gevaarlijke stoffen. Door de politie werd […]
Een lekkende tankwagen bij het tankstation bij Beilen zorgde afgelopen woensdag voor nogal wat problemen. Volgens Veiligheidsregio Drenthe Bart Raaijmakers kwam de bijtende stof hypochloriet uit de tankwagen vrij. De chloorverbinding ruikt ook echt naar chloor, maar in de omgeving werden er geen meetbare concentraties gemeten. Daardoor leek het gevaar voor de omgeving mee te […]
Weg over Grevelingendam afgesloten door afgevallen lading”, “Snelweg bezaaid met glas door afgevallen lading”, “Afgevallen lading kost automobilist het leven, vrachtwagenbestuurder aangehouden”. Zomaar wat krantenkoppen. Het (goed) vastzetten van lading is een discussiepunt dat al heel lang speelt. Die discussie begint eigenlijk met de vraag: “Wie is verantwoordelijk voor het beladen van een voertuig en […]